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比来 ,智 能停 车平[台E[TC]P与 Mo]bi ke 自行[车达 成了]深化[的合]作。 双方 结合]推出[了P[+B 解决[方案](P]ar k+ Bi ke ),]为车 主停 车场 的最 后一 英里]发明[了更]多便[利。[用户]可以 直接[在E TC[P停 车应[用程 序中 解锁[Mo bi[li ty 自行]车并 取得]收费]的自 行车]卡。[別的 ,E TC P将]帮手]Mo]bi]ke[在停]车场 设立 一个[特殊[停车[区供]用户 拜候]。众 所周[知,[停车]困难]一直 是车]主最 大的[效果]。由 于停]车位 很难 找到],许]多车 主已[经开]车十 分钟[,停[车半 小时 。事 实上],交]通管 理部]门早 已发 现停]车位[难以]找到]的原 因并]非完 全是[由于 停车 位供 应不]足。 事实 上, 很多]停车]场的 停车[位利 用率 仍有 很大 提升 空间[。例 如,]当周]末购 物中 心停 车场[已满]时,[马路]对面[办公 楼的 停车 场几[乎是]空的 。但 是,]由于[汽车[的车]主没[故意]识到 这一 点,[也许[不肯[意走 远, 停车 位资]源没]有得 到充 分利]用。]然后 ,如 果一 只手 可以]让主]人随 时知[道附 近停[车场 的信]息, 一方]面,[车主 选择]稍微 接近]的停 车场[以减[少阻]力,[是否是[可以 减缓 加热 不均 匀的 效果 。停[车场 冷却[到一 定程[度, 让车]主停]车这 个过[程变[得更]快更[无后 顾之[忧?[答案 固然]是肯]定的[。作 为智]能停 车行[业最 早的 布局],E[TC[P已[经在 中国]建立见异思迁 了6 00 0多]个停 车场 的网 络和 信息[。车 主使 用E TC P停[车应 用程 序不 仅可[以掌 握附]近停 车场[的数 据,[还可[以获]得智]能系]统推]荐的[最好[停车 场。 它还 可以]经过通畅]无感[支付[功能 完成 停车]场的 进出 ,不 需求 停车],手 机自[动支]付停 车费 。此 外,[ET[CP]进一 步针]对业 主从 停车]场返 回目 的地 的最]后一 英里[。在 停车 行业 ,E TC[是第[一家 推出 独家 渡轮 自行[车,[它被 放置 在停]车场 供E TC P注 册用 户使[用。 只有 1美 分。 毫无 疑问[,E TC P和]Mo]bi]ke 之间 的深]度合 作将[为车[主停]车的 最后[一英 里带]来更 便利[快捷 的体 验。]


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